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钢塑复合土工格栅           

钢塑复合土工格栅











钢塑复合土工格栅











  • 钢塑复合土工格栅











  • 【产品名称】
    钢塑复合土工格栅           
  • 【产品品牌】
    肥城联谊
  • 【产品价格】
    面议
  • 【点击次数】
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详细说明


钢塑土工格栅介绍 :
钢塑土工格栅以高 强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE),并添加其他助 剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。
特性
1、钢塑复合格栅的 拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑复合格栅的 纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅            的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅            与土体的摩擦系数。
4、钢塑复合格栅的 幅宽可达6m,实现高效、经济 的加筋效果。
5、钢塑复合格栅采 用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的 拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足永久性工程建设的要求。
钢塑格栅特点
1、强度大、蠕变小 、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加 筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比 更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作 业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在 施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
钢塑土工格栅工程 作用
1、强度大、蠕变小 、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加 筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比 更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作 业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在 施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤
用途
钢塑格栅适用于各 种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
1. 钢塑塑料格栅用于 增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。
2. 钢塑塑料格栅用于 防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。
3. 钢塑塑料格栅用于 施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。
4. 钢塑塑料格栅用于 防止涵洞产生裂纹。
5. 钢塑塑料格栅用于 增强土坡,防止水土流失。
6. 钢塑塑料格栅用于 减少垫层厚度,节约造价。
7. 钢塑塑料格栅用于 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
钢塑土工格栅施工 工艺
(1)首先精确放出路 基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底 土进行整平后用25T振动压路机静压两 遍,再用50T震压四遍,不平整 的地方人工配合整平。
(2)铺垫0.3m厚的中(粗)砂, 人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压 两遍。
(3)铺设土工格栅, 土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对 土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连 接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
(4)第一层土工格栅 铺好后,开始填设第二层0.2m厚的中(粗)砂, 其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑 0.1m后,把第一层土工 格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂, 禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待第二层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用 25T振动压路机静压两 遍。
(5)第二层土工格栅 施工方法同第一层方法一样,最后再填筑0.3m的中(粗)砂,填 筑方法同第一层一样,用25T压路机静压两遍后 ,这样路基基底加固就处理完毕。
(6)在第三层中(粗 )砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用同样方法连 接好,然后开始土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
(7)边坡土工格栅每 填筑两层土,即厚度0.8m时就需两侧同时铺 设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。
(8)路基填筑好后, 及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留 1.5%的沉落量。
钢塑土工格栅施工 注意事项
钢塑格栅的铺筑面 应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定 ),固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧 和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前,铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点 开始向前进方向碾压一遍即可,(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜; 如格栅直接铺在混 凝土路面上,用胶辊压路机为宜,)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段,下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用 铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段,依次类推,操作要求同前
钢塑土工格栅参数 规格:

型 号

每延米极限抗拉强 度KN/m

每延米断裂

伸长率%

100次冻融循环后每延米极限抗拉强 度KN/m

100次冻融循环后每延 米断裂

伸长率%

网格净距mm

抗冻

指标

粘、焊

点极限

剥离力

N

纵向

横向

纵向

横向

纵向

横向

纵向

横向

纵向

横向

GSZ30-30

30

30

≤3

≤3

30

30

≤3

≤3

232

232

-35

≥100

GSZ40-40

40

40

≤3

≤3

40

40

≤3

≤3

149

149

-35

≥100

GSZ50-50(A)

50

50

≤3

≤3

50

50

≤3

≤3

220

220

-35

≥100

GSZ50-50(B)

50

50

≤3

≤3

50

50

≤3

≤3

125

125

-35

≥100

GSZ60-60(A)

60

60

≤3

≤3

60

60

≤3

≤3

170

170

-35

≥100

GSZ60-60(B)

60

60

≤3

≤3

60

60

≤3

≤3

107

107

-35

≥100

GSZ70-70

70

70

≤3

≤3

70

70

≤3

≤3

137

137

-35

≥100

GSZ80-80

80

80

≤3

≤3

80

80

≤3

≤3

113

113

-35

≥100

GSZ100-100

100

100

≤3

≤3

100

100

≤3

≤3

95

95

-35

≥100

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